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【赢】【下】【马】【尔】【代】【夫】【之】【后】【，】【中】【国】【队】【已】【经】【反】【超】【中】【国】【香】【港】【队】【回】【到】【C】【组】【次】【席】【位】【置】【，】【目】【前】【国】【足】【积】【1】【4】【分】【，】【净】【胜】【球】【为】【2】【4】【个】【。】【根】【据】【规】【则】【，】【在】【比】【较】【小】【组】【第】【二】【成】【绩】【时】【是】【要】【减】【去】【同】【小】【组】【垫】【底】【队】【交】【锋】【时】【的】【两】【回】【合】【战】【绩】【。】【如】【此】【一】【来】【，】【中】【国】【队】【的】【“】【成】【绩】【”】【就】【是】【5】【战】【2】【胜】【2】【平】【1】【负】【积】【8】【分】【，】【进】【7】【球】【失】【1】【球】【净】【胜】【球】【为】【6】【个】【。】【由】【于】【E】【组】【的】【叙】【利】【亚】【队】【已】【经】【握】【有】【1】【2】【分】【，】【所】【以】【国】【足】【确】【定】【无】【法】【追】【上】【对】【手】【，】【而】【目】【前】【排】【在】【中】【国】【队】【前】【面】【的】【其】【他】【小】【组】【第】【二】【名】【球】【队】【还】【包】【括】【有】【A】【组】【的】【阿】【联】【酋】【、】【B】【组】【的】【约】【旦】【、】【H】【组】【的】【朝】【鲜】【以】【及】【F】【组】【的】【伊】【拉】【克】【。】
【动】【力】【方】【面】【，】【该】【车】【将】【搭】【载】【一】【套】【型】【号】【为】【J】【L】【γ】【-】【4】【G】【1】【5】【的】【1】【.】【5】【L】【自】【然】【吸】【气】【发】【动】【机】【、】【驱】【动】【电】【机】【及】【三】【元】【锂】【电】【池】【组】【成】【的】【混】【动】【系】【统】【。】【其】【中】【，】【发】【动】【机】【最】【大】【功】【率】【为】【1】【0】【3】【马】【力】【（】【7】【6】【千】【瓦】【）】【，】【电】【动】【机】【最】【大】【功】【率】【和】【峰】【值】【扭】【矩】【为】【1】【5】【5】【马】【力】【（】【1】【1】【4】【千】【瓦】【）】【和】【3】【3】【9】【牛】【·】【米】【，】【与】【动】【力】【系】【统】【搭】【配】【的】【是】【一】【台】【E】【-】【C】【V】【T】【变】【速】【箱】【。】【（】【文】【/】【汽】【车】【之】【家】【 】【周】【易】【）】
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【“】【2】【0】【1】【2】【年】【3】【月】【2】【7】【日】【，】【长】【安】【汽】【车】【推】【出】【了】【历】【时】【4】【年】【，】【集】【全】【球】【智】【慧】【的】【匠】【心】【之】【作】【第】【一】【代】【逸】【动】【轿】【车】【。】【6】【年】【后】【，】【第】【二】【代】【逸】【动】【携】【手】【逸】【动】【D】【T】【将】【迎】【接】【新】【时】【代】【与】【新】【使】【命】【。】【此】【次】【逸】【动】【家】【族】【在】【荆】【楚】【大】【地】【再】【次】【起】【航】【，】【希】【望】【能】【够】【以】【逸】【动】【式】【的】【认】【真】【，】【家】【族】【式】【的】【真】【诚】【获】【得】【更】【多】【消】【费】【者】【的】【喜】【爱】【。】【”】【长】【安】【汽】【车】【副】【总】【裁】【龚】【兵】【如】【是】【说】【。】
