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李书福认为除了借鉴“国际标准”外,还要考虑中国路况的复杂程度,包括道路设施、路面车辆类型、行人、信号措施、汽车社会化发展的初始阶段等。具体来看,李书福认为要考虑以下几方面:

1947年,共产党军队的攻势猛烈,沈阳局势紧张,不少人都忙着往内地跑。爸爸从南京托人帮忙买了两张机票,我和一位同班同学一起从沈阳到了北京,先住在北京的二舅家,比较拥挤。说来真巧,有一天路经北池子66号的国民党机关,我碰见了胡仁奎叔叔家的孩子,胡婶非让我住到她家里。她把我当女儿看待,我也帮她做些家务。尔后,东北大学迁到北平,恢复上课。当时的校园分散得很,我们上课在张自忠路,宿舍在棉花胡同,上下学都要走很远。

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1995年,北京地铁客流达到5.58亿人次的历史新高,当时上地铁得有人推。1996年1月1日,北京地铁普票从0.5元调至2元。“调价其中一个原因就是地铁客流量大增,调价就是想拉低地铁客流,减少对运营安全的冲击。”调价后,年客流量下降至4.44亿人次。

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